¿Quién no necesita DeCA?
Actualizado el 3 de octubre de 2026
El DeCA se exige en el transporte público de mercancías por carretera dentro de España. Algunos transportes quedan fuera por la propia orden y otros porque no son transporte público o no son interiores.
| Caso | ¿DeCA? | Por qué |
|---|---|---|
| Transporte público interior con camión o furgoneta de más de 2 t de MMA | Sí | Es el supuesto general |
| Cabotaje en España | Sí | Es transporte interior |
| Transporte subcontratado | Sí | Quien subcontrata es el cargador contractual y el último transportista, el efectivo |
| Mercancías peligrosas (ADR) | Sí | Además del documento ADR; pueden ir en el mismo documento |
| Transporte internacional | No | Usa los documentos de los convenios internacionales (CMR) |
| Transporte privado complementario | No | No es transporte público; lleva otra documentación |
| Vehículos de hasta 2 t de MMA (2,5 t en N1 de combustibles alternativos, con condiciones) | No | No necesitan autorización de transporte |
| Otros transportes sin autorización (vehículos de hasta 40 km/h, con máquinas unidas de forma permanente, de menos de 3 ruedas…) | No | No necesitan autorización de transporte |
| Mudanzas | No | Exentas por la orden |
| Vehículos accidentados o averiados en vehículos especiales | No | Exentos por la orden |
| Paquetería de pocos bultos manipulables por una persona | No | Exenta por la orden |
Las exenciones de la orden
El artículo 2 de la Orden FOM/2861/2012 deja fuera cuatro tipos de transporte:
- Los que no necesitan autorización de transporte. Según el Reglamento de la LOTT (art. 33.2), entre otros: vehículos de hasta 2 toneladas de masa máxima autorizada; vehículos N1 de combustibles alternativos de hasta 2,5 toneladas, si su carga útil no supera la de uno equivalente de 2 toneladas; vehículos que no pasan de 40 km/h; vehículos con máquinas unidas de forma permanente; y vehículos de menos de 3 ruedas.
- Mudanzas.
- Vehículos accidentados o averiados transportados en vehículos especiales.
- Paquetería y servicios similares de recogida o reparto de envíos de «un reducido número de bultos que puedan ser fácilmente manipulados por una persona sin otra ayuda que las máquinas o herramientas que lleve a bordo el vehículo».
Transporte internacional
Los transportes internacionales usan los documentos de control de los convenios que ha firmado España, como la CMR. El cabotaje (transporte con origen y destino en España hecho por un transportista extranjero) sí necesita DeCA.
Transporte privado complementario
Si una empresa transporta su propia mercancía como complemento de su actividad principal, no necesita DeCA. Sí debe llevar a bordo documentación que acredite que la mercancía le pertenece o forma parte de su actividad (compra, venta, producción, reparación…) y que el vehículo y el conductor están integrados en su organización (art. 102.2 de la LOTT).
Casos dudosos
- Furgonetas de 3.500 kg: si hacen transporte público, necesitan DeCA. La exención por peso termina en 2 toneladas (2,5 en los N1 de combustibles alternativos).
- Paquetería con palés: la exención está pensada para envíos de pocos bultos que mueve una persona sola. Una carga de varios palés no encaja bien en ella; si dudas, emite el DeCA o consulta con tu asociación o asesor.
- Agencias y operadores: cuando contratan en nombre propio con un transportista, son el cargador contractual de ese DeCA.
Si tu transporte no está en ninguno de estos casos, necesitas DeCA. Compruébalo con el comprobador.
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Preguntas frecuentes
¿La paquetería necesita DeCA?
No, si son servicios de recogida o reparto de envíos de pocos bultos que una persona puede manipular sola (con las herramientas del propio vehículo). Las empresas de paquetería que antes no hacían documento de control siguen sin tenerlo que hacer.
¿Una empresa que lleva su propia mercancía necesita DeCA?
No: el transporte privado complementario no lleva DeCA. Pero debe llevar documentación que acredite que la mercancía es de la empresa o forma parte de su actividad, y que el vehículo y el conductor pertenecen a su organización.
¿El cabotaje necesita DeCA?
Sí. El cabotaje en España es transporte interior, aunque lo haga un transportista extranjero.
Fuentes: Orden FOM/2861/2012 (texto consolidado) · Reglamento de la LOTT (Real Decreto 1211/1990) · Ley 16/1987, de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) · Preguntas frecuentes del Ministerio sobre el DeCA. Contenido orientativo: no sustituye al texto publicado en el BOE ni a tu asesor.